Notícies

Amb el desenvolupament de les carreteres al món, s'han exposat molts problemes durant l'ús, com ara els danys a la superfície de la carretera i l'assentament de la carretera. Aquests problemes afectaran la seguretat i la comoditat de la conducció, i també afectaran la vida útil del vehicle. El cobert de geogrid Taishaninc és un nou tipus de material geosintètic. En comparació amb altres materials, té el seu rendiment i eficàcia únics. Té una gran resistència, una gran capacitat de càrrega, una gran durabilitat, una construcció fàcil i una llarga vida útil. Mitjançant l'ús d'un reforç de geomalla de polièster per millorar la capacitat de càrrega de la subterrassa del sòl tou i reduir el seu assentament posterior a la construcció, es va discutir sistemàticament la tecnologia de construcció de la subterrassa reforçada amb geomalla de polièster i es van resumir les mesures tècniques de control de la construcció factibles. Els resultats d'implementació d'aquest projecte mostren que la geomalla de polièster té els avantatges d'una alta resistència, una forta capacitat de càrrega, una gran durabilitat, una construcció còmoda i una llarga vida útil, i es pot utilitzar en projectes similars.

El paviment de subterrani reforçat amb geomalla de polièster Taishaninc s'utilitza àmpliament en la construcció d'autopistes europees. Les funcions principals de la geomalla de polièster utilitzada a les carreteres inclouen el reforç, la protecció, la filtració, el drenatge i l'aïllament. La geomalla de polièster és adequada principalment per al tractament del sòl tou de les carreteres, el reforç del subsòl, el farciment de plataformes, l'empalmament de carreteres noves i antigues, la filtració i el drenatge, etc.

(1) Abans de la construcció formal, els materials de geogrilles de polièster s'han de seleccionar segons els requisits de disseny. La geomalla de polièster utilitzada en aquest projecte és una geomalla de polièster de polietilè d'alta densitat estirada unidireccionalment. Abans de la col·locació, s'ha d'inspeccionar la geomalla de polièster. Si es troben arrugues, s'han de redreçar mecànicament o manualment.

2) El farciment utilitzat en el projecte ha de complir els requisits següents: la permeabilitat a l'aigua del farciment ha de ser bona i el seu angle de fricció intern s'ha de controlar dins dels 30 °. Si és necessari, s'han de realitzar proves geotècniques in situ al farciment; hi ha vores i cantonades afilades al farciment. El contingut del sòl s'ha de controlar dins del 15% de la quantitat total de material per evitar danys a la geomalla de polièster causada per vores afilades; la mida de partícules de les partícules del sòl al farciment s'ha de controlar en 100 mm.

Quan s'excava i construeix el llit de fonamentació, només cal seguir la tecnologia general de construcció del llit de fonamentació. No hi ha més descripció en aquest article. Tanmateix, durant la construcció de l'excavació del llit de fonamentació, s'ha de prestar una atenció especial a garantir que l'excavació del llit de fonamentació compleixi amb el disseny. i requisits de construcció. Al mateix temps, s'han de prendre mesures d'impermeabilització i drenatge a la fossa de la fundació per reduir els efectes adversos de l'aigua. Quan l'excavació del llit de fonamentació s'anivella i compacta, el coixí de grava es pot col·locar després de la prova per assegurar-se que està qualificat. El seu gruix s'ha de controlar a 30 cm. Després de col·locar el coixí de grava, s'hauria d'anivellar a temps i la diferència d'alçada local permesa a la superfície del coixí s'ha de controlar en 10 cm. Després de col·locar el coixí de grava, es pot començar la col·locació de la geomalla de polièster. Primer, talleu la reixa reforçada a terra segons els requisits de disseny i, a continuació, col·loqueu-la segons els requisits dels dibuixos de disseny. S'ha de reservar una certa longitud de reixeta fora de la superfície del talús per a la motxilla. Durant el procés de col·locació de la geomalla de polièster, s'ha de prestar especial atenció al fet que la direcció de tensió de la geomalla de polièster s'ha de col·locar al llarg de l'eix longitudinal. Les geogrilles de polièster no haurien de tenir juntes al llarg de la direcció de la tensió principal.

En col·locar una geomalla de polièster, s'ha de seguir la ubicació, la longitud i la direcció establertes als dibuixos de disseny. L'amplada de superposició al llarg del recorregut s'ha de controlar a 10 cm. Un cop finalitzada la col·locació, s'utilitzen claus en forma d'U per suportar la geomalla de polièster. L'espai entre les ungles en forma d'U s'ha de mantenir a una distància adequada. La fixació de les ungles en forma d'U pot evitar que la geomalla de polièster es mogui durant la construcció d'ompliment. Les articulacions de la geomalla de polièster al llarg de les direccions de tensió no principals estan lligades amb cordes de niló, sense necessitat de superposició. L'espaiat entre enllaços s'ha de controlar dins de lm.

Després de col·locar la geomalla de polièster segons calgui, la construcció del rebliment s'ha de dur a terme a temps. El temps d'exposició de la geomalla de polièster no ha de ser massa llarg per evitar problemes d'envelliment causats per l'exposició al sol. Durant la construcció del farciment, la mida de partícules del farciment utilitzat no ha de superar 1/2 de la capa de rodament. Durant la construcció del farciment, primer s'han d'omplir els dos extrems de la geomalla de polièster i s'ha de formar una plataforma longitudinal o un carril de trànsit. , i després s'hauria d'ampliar l'abast del rebliment. Durant el procés de construcció de rebot del farciment, el trànsit de vehicles està prohibit a la geomalla de polièster completada.

L'anivellament del farciment es pot fer de manera mecànica o manual. Després del tractament d'anivellament, la diferència d'alçada local a la superfície s'ha de controlar dins de Scm. Quan es realitza una construcció enrotllada, s'ha de dur a terme en ordre des dels dos extrems fins al mig. Els mètodes de construcció seqüencial inversa no es permeten. Durant la construcció, el corró de carretera hauria de conduir al llarg de la direcció longitudinal del terraplè per evitar el fenomen de conducció i rodament horitzontal. Un cop finalitzada la construcció de rodatge de cada capa de farciment, s'ha de comprovar la seva compactació per assegurar-se que compleix els requisits abans de procedir a la construcció de la següent capa de farciment. El grau de compactació del farciment es controla d'acord amb els requisits generals dels terraplens.

Taishan Industrial Development Group produeix: geomembrana, preu de geomembrana, geomembrana HDPE, preu de geomembrana d'1,0 mm, fabricant de geomembrana d'1,5 mm, geomembrana de llac artificial, geomembrana de pati d'escòries, geomembrana de presa de cendres, geomembrana de dic de residus, geomembrana de l'estany d'oxidació, membrana anti-filtració de la piscina de biogàs , geomembrana HDPE d'abocador, HDPE cobert per abocador d'escombraries membrana, geomembrana de dos colors negre i verd, geomembrana d'abocador d'escombraries, geomembrana HDPE, geomembrana de llac artificial, geomembrana de pati d'escòries, geomembrana de presa de cendres, geomembrana de presa de residus, membrana anti-infiltració de l'estany d'aigües residuals, membrana anti-infiltració de l'estany d'arrel de lotus i altres geotècnics materials.