Quina diferència hi ha entre la xapa galvanitzada laminat en calent i la xapa galvanitzada en fred?

Notícies

En el comerç bàsic de xapes d'acer galvanitzat, el laminat en fred està bàsicament dominat per la galvanització en calent i els substrats laminats en calent són molt rars.Aleshores, quina diferència hi ha entre els productes galvanitzats laminats en calent i en fred?Expliquem breument les àrees següents:


1. Cost
A causa de la manca d'un flux de procés en comparació amb els substrats laminats en fred, la galvanització per immersió en calent dels substrats laminats en calent té un cost més baix que el laminat en fred, principalment a causa del cost de trempat i laminació en fred, mentre que altres processos són similars.
2. Característiques de qualitat
A causa del fet que el substrat laminat en calent només se sotmet a decapatge àcid, passivació i apagat per eliminar els residus superficials, la seva superfície és relativament poc llisa i l'adhesió de la capa de zinc és relativament bona.El gruix del recobriment és més pesat que 140/140a/m2, però l'especificació del gruix no és tan precisa com la del laminat en fred, perquè la majoria de les capes de zinc són gruixudes i la manipulació del gruix de la capa de zinc és desigual.No hi ha molta diferència en el rendiment físic, i fins i tot algunes millores de rendiment són millors per als cotxes freds
3. Usos principals
Per als vehicles calents, les làmines d'acer galvanitzat per a plaques de base s'utilitzen sovint per a components estructurals prefabricats amb requisits de superfície baixos però amb requisits de resistència a la compressió i gruix elevats perquè la seva precisió dimensional global i la seva qualitat superficial no són tan bones com les de les plaques base laminats en fred, i els seus el gruix ha de ser més gruixut que el de les làmines d'acer galvanitzat laminats en fred,
Per exemple, components d'electrodomèstics, com ara rentadores i neveres totalment automàtiques, components interns d'automòbils, components de xassís, peces de carrosseria d'autobús, lloses colades in situ, baranes d'autopistes, seccions d'acer estirat en fred, etc.
A causa del baix cost de les làmines d'acer galvanitzat laminat en calent, i acompanyat del progrés tecnològic, el gruix de les especificacions i els models també augmenta, i la demanda augmenta gradualment.
4. Model
El model comú de placa d'acer galvanitzat laminat en calent és DD51DZ.HD340LADZ HR340LA HR420IA HR5501A, etc.:
La xapa galvanitzada laminat en fred es combina amb DC51D Z.HC340LAD ZHC340LA, HC420LA, HC550LA, etc.:
També hi ha un model que no és específic per a substrats laminats en fred o en calent, com el DX51D Z, que generalment es pot considerar com a xapa galvanitzada laminada en calent.


Hora de publicació: 17-mar-2023